मध्य पूर्व में ऑटोमोटिव इंटीरियर नियमित रूप से 80 डिग्री से अधिक के बंद {{0}केबिन थर्मल लोड को बनाए रखता है, जिससे मानक एस्टर - आधारित पॉलीयूरेथेन तेजी से पॉलिमर श्रृंखला दरार और गंभीर वाष्पशील कार्बनिक यौगिक (वीओसी) से गैसिंग से गुजरता है। इंजीनियरगर्मी प्रतिरोधी ऑटो चमड़ाडीएमएफ मुक्त 3 डी समुद्र {{2} द्वीप पॉलीथीन टेरेफ्थेलेट (पीईटी) मैट्रिक्स का उपयोग भौतिक रूप से त्वरित थर्मल उम्र बढ़ने का सामना करता है, निरंतर चरम सौर एक्सपोजर के तहत पूर्ण आयामी स्थिरता और आईएसओ 105-बी 02 रंग स्थिरता बनाए रखता है।
त्वरित हीट एजिंग और आयामी स्थिरता (आईएसओ 188)
को संबोधित करतेमध्य पूर्व कार असबाबDIN 75201 (फॉगिंग) और ISO 188 (त्वरित हीट एजिंग) परीक्षण प्रोटोकॉल के सख्त अनुपालन की मांग करता है। मानक पीवीसी और ड्राई -लेमिनेटेड पीयू रासायनिक प्लास्टिसाइज़र का उपयोग करते हैं जो 75 डिग्री पर सक्रिय रूप से अस्थिर होते हैं। यह रासायनिक प्रवासन न केवल विंडशील्ड में गंभीर फॉगिंग का कारण बनता है, बल्कि पॉलिमर मैट्रिक्स को भंगुर बना देता है, जिसके परिणामस्वरूप तत्काल Z -अक्ष भंगुरता और डैशबोर्ड और ऊपरी दरवाजे के पैनल की सतह में दरारें पड़ जाती हैं।
WinIW इंटरनेशनल कंपनी, लिमिटेड ने पॉलीकार्बोनेट{{1}आधारित पॉलीयुरेथेन को सीधे इलेक्ट्रोस्पन माइक्रोडेनियर पीईटी कोर में जमाया। यह क्रॉसलिंक्ड मोनोलिथिक आर्किटेक्चर ग्लास ट्रांज़िशन तापमान (टीजी) को काफी अधिक बढ़ा देता है। मजबूरन वायु संवहन ओवन में 500 घंटों तक 90 डिग्री के निरंतर संपर्क में रहने पर, सब्सट्रेट 0.5% से कम या उसके बराबर की भौतिक आयामी संकोचन दर दर्ज करता है। यह स्पष्ट रूप से गणितीय रूप से तीव्र अवरक्त विकिरण के तहत डैशबोर्ड के ख़राब होने या सीट सीम के विभाजन के जोखिम को समाप्त करता है।
खरीद एवं क्यूए नोटिस:जीसीसी निर्यात बाजारों में डैशबोर्ड सिकुड़न और स्थानीय थर्मल विफलताओं को रोकें। हमारे लिए भौतिक प्रयोगशाला डिप्स और थर्मल परीक्षण डेटा का अनुरोध करके आज ही अपने सामग्रियों के बिल (बीओएम) को अपग्रेड करेंऑटोमोटिवसामग्री सीधे हमारे इंजीनियरिंग प्रभाग से।
फोटोकैमिकल डिग्रेडेशन और क्सीनन -आर्क परीक्षण (आईएसओ 105-बी02)
बेसलाइन थर्मल अखंडता से परे, उच्च {{0}ऊर्जा पराबैंगनी (यूवीए/यूवीबी) फोटॉन पीयू टॉपकोट के भीतर कमजोर कार्बन {{1}कार्बन बांड को तोड़ते हैं, जिससे फोटोकैमिकल गिरावट, डाई फेडिंग और सूक्ष्म {{2}क्रेजिंग में तेजी आती है। संरचनात्मक रूप से व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिएयूवी संरक्षित नकली साबर, ओईएम इंजीनियरों को खरीद से पहले निरंतर क्सीनन {{0}आर्क अपक्षय डेटा का मूल्यांकन करना चाहिए।
जलीय रंगाई प्रक्रिया के दौरान विशिष्ट हिंडर्ड अमीन लाइट स्टेबलाइजर्स (HALS) और अकार्बनिक पिगमेंट को एकीकृत करके, WinIW मैट्रिक्स सक्रिय रूप से विनाशकारी यूवी विकिरण को अवशोषित और नष्ट कर देता है।
| भौतिक/रासायनिक परीक्षण पैरामीटर | मानक कार पु | WinIW गर्मी प्रतिरोधी माइक्रोफ़ाइबर | परीक्षण प्रोटोकॉल |
| थर्मल संकोचन (90 डिग्री/500 घंटे) | >2.0% (विकृत जोखिम) | 0.5% से कम या उसके बराबर (स्थिर) | आईएसओ 188 |
| प्रकाश के प्रति यूवी रंग स्थिरता | ग्रेड 2-3 (जल्दी फीका पड़ जाता है) | ग्रेड 4-5 (अत्यधिक प्रतिरोधी) | आईएसओ 105-बी02 |
| वीओसी उत्सर्जन/फॉगिंग सीमा | >3.0 मिलीग्राम (विफल) | < 1.0 mg (Passes) | डीआईएन 75201 |
| त्वरित अपक्षय (1,000 घंटे) | ΔE > 1.5 (दृश्यमान अंतर) | ΔE 0.82 से कम या उसके बराबर (रंग मिलान) | एएसटीएम जी154 |
| छीलने की ताकत (आसंजन) | 15 N/3cm से कम या उसके बराबर | 30 N/3cm से अधिक या उसके बराबर | आईएसओ 2411 |
परिणामी सब्सट्रेट अत्यधिक त्वरित मौसम के बाद भी 30 एन/3 सेमी से अधिक या उसके बराबर की सख्त आईएसओ 2411 छीलने की ताकत बनाए रखता है। यह सिंथेटिक अपर को बैकिंग मैट्रिक्स से पूरी तरह से अलग कर देता है, भौतिक रूप से पोस्ट {{4}असेंबली प्रदूषण को रोकता है और क्षेत्रीय डीलरशिप से महंगी वारंटी चार्जबैक को रोकता है।
यूवी क्रेजिंग और थर्मल डेलैमिनेशन के कारण होने वाले वारंटी चार्जबैक के लिए फंडिंग बंद करें। अपने सटीक CIELAB (L) में लॉक करेंab) लक्ष्य को रंग दें और आज ही अपने अगले उच्च मात्रा में विनिर्माण कार्य के लिए हमारी ISO 9001 प्रमाणित भौतिक परीक्षण रिपोर्ट सुरक्षित करें।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (एफएक्यू)
प्रश्न: गर्मी प्रतिरोधी ऑटो चमड़े को मध्य पूर्व के लिए क्या उपयुक्त बनाता है?
उत्तर: यह एक 3डी समुद्री द्वीप पीईटी मैट्रिक्स पर अत्यधिक क्रॉस-लिंक्ड पॉलीकार्बोनेट पॉलीयुरेथेन का उपयोग करता है। यह अकार्बनिक {4}प्रबलित संरचना 500 घंटे से अधिक 90 डिग्री के बंद तापमान को झेलती है, आयामी संकोचन को 0.5% (आईएसओ 188) से कम या उसके बराबर तक सीमित करती है और डैशबोर्ड को विकृत होने से रोकती है।
प्रश्न: क्या यूवी संरक्षित नकली साबर अत्यधिक सौर भार के तहत फीका पड़ जाता है?
उत्तर: नहीं। अकार्बनिक पिगमेंट और हिंडर्ड अमीन लाइट स्टेबलाइजर्स (एचएएलएस) को शामिल करके, सब्सट्रेट उच्च {{1}ऊर्जा फोटॉनों को अवशोषित और नष्ट कर देता है। यह यूवी एक्सपोज़र के 1,000 घंटों के बाद 0.82 से कम या उसके बराबर के कुल रंग भिन्नता (ΔE) के साथ ग्रेड 4-5 (आईएसओ 105-बी02) की रंग स्थिरता बनाए रखता है।
प्रश्न: मध्य पूर्व कार असबाब विंडशील्ड फॉगिंग को कैसे रोकता है?
उत्तर: सामग्री का निर्माण अस्थिर प्लास्टिसाइज़र के बिना 100% डीएमएफ {{1}मुक्त जल {{2}जनित जमावट प्रक्रिया का उपयोग करके किया जाता है। यह DIN 75201 फॉगिंग परीक्षणों में <1.0 mg दर्ज करता है, VDA 277 सीमाओं और EU REACH शून्य {{7}डिस्चार्ज मानकों का सख्ती से अनुपालन करता है।
